ヤマノススメ聖地巡礼 – メッツァビレッジ
2019/05/02 野外活動 コメントはまだありません »
ヤマノススメ原作
【メッツァビレッジスペシャル編】《ウォーキング》メッツァビレッジ
- メンバー：ここな
- アクセス：メッツァ停留所（宮沢湖入口）
- コース：メッツァビレッジ エントランスロード～マーケット棟～クラフトビール＆グリル（屋外レストラン）～ワークショップスペース
- 備考：ダーラヘストの絵付けワークショップに参加
巡礼記録
日程：2019年3月2日［日帰り］
コース：東飯能駅→飯能桜の森→宮沢湖・メッツァビレッジ→ムーミンバレーパーク→宮沢湖・メッツァビレッジ→高麗峠→萩の峰→天覧山→天覧山中段→東飯能駅
まだオープンしてから訪れたことがなかったメッツァと、もうすぐオープンするムーミンバレーパークの様子を見るため、東飯能駅から反時計回りに周回する形のお散歩コース（東飯能駅～宮沢湖（メッツァ）～高麗峠～天覧山～東飯能駅）
東飯能駅 ひがはん
ここから反時計回りにメッツァと天覧山を周回する散歩スタート
宮沢湖（メッツァ）への方向を示す道標があって、徒歩で向かう人も安心
中居の交差点を直進し、飯能桜の森 入口
宮沢湖へは、飯能桜の森を経由するルートで向かう
右側のルートはどこへ案内されるルートなんだろ？
いつきても頂上がよくわからない
多分、頂上はないんだろうけど
桜の森の中でも一番に咲く河津桜は今が見頃
飯能桜の森から少々滑りやすい下り道を降りた先
ゴルフ場との境にあるハイキングコースへ
イベント開催での通行止めを案内する看板
3月3日まで16時半から通行止め
この看板でてっきり通れないものだと思って、宮沢湖湖畔に直接向かう道を諦めた
よくよく考えると、メッツァは開園してる時間だから通ってもいいはずですね
宮沢湖入口からメッツァビレッジへ。週末なので、とても賑やか
入って右手にあるマーケット棟とレストラン棟は後で訪れるとして、まずはムーミンバレーパーク方面の左手方向へ
北欧のオシャレ感ある。カフェ＆雑貨「nordics」
まだオープンする前のスタバ
ワークショップスペースが併設されているので、ここなちゃんはこちらでダーラヘストの絵付けをしたのかな？
メッツァビレッジはここまでで、ここから先はムーミンバレーパークへ向かう道
結構狭いので、開園時は混雑で問題になりそうな気がする
ムーミンバレーパーク入口のモニュメント
絶対インスタ映えする感じがプンプン伝わってくる
メッツァができたので宮沢湖一周はできない
ここから、さきほど通行止めと勘違いした場所へと行けるんかな
ムーミンバレーパークは3月16日にオープン
https://metsa-hanno.com/moominvalleypark/
来た道を戻る
宮沢湖湖上をジップラインで移動できるのは楽しそうだ
クラフトビール＆グリル（屋外レストラン）
宮沢湖天端の遊歩道には卵型のオブジェクト
夜からのイベント、「チームラボ 森と湖の光の祭」で光り輝くオブジェクトのようだ
今しか見られない面白い光景
ここでメッツァの湖畔エリアは終わり、ハイキングコースは森の中へ
今までとはうってかわって人がまったくいなくなる
高麗峠
天覧山（近道）の方へ進む
一旦、車道に出て、交差点を渡り
こちらの道標を目印に右へ入る
途中で多峯主山までの縦走路と合流し、天覧山へ到着
天覧山から見える飯能市街
去年に台風の被害を受けたタイムズマートは元気に営業中のようで、よかった
メッツァビレッジはショボいだろうと期待してなかったが、意外と北欧っぽさ（ただし、行ったことはない）がある建物と景色になっており、寒さの中に太陽の日差しでポカポカできる今の季節がピッタリという感じがした
芝生の広場や寝転がれるデッキなどもあるので、まったりと過ごすにはよさそう
メッツァビレッジだけの巡礼に行くだけならば、飯能駅か東飯能駅から出ているバスで運賃200円。マイカーで行きたい場合、メッツァビレッジの駐車場は土日祝だと2500円も駐車代がかかってしまうので注意
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桜満開のつくばりんりんロードをお花見サイクリング
2019/04/11 野外活動 コメントはまだありません »
4月6日
土浦駅まで輪行して、ちょうど桜の見頃を迎えたつくばりんりんロードをサイクリング
ルートは以下の通り、常磐線土浦駅から水戸線岩瀬駅まで、
筑波鉄道筑波線の廃線跡に作られたつくばりんりんロードを約40キロ走る
つくばりんりんロードのルート地図
土浦駅
せっかくなので霞ヶ浦をひと目見ようと土浦駅の東口で自転車を組み立て、スタート
最近に整備されたような、綺麗にカラー舗装された自転車道を行く
既に土浦市街地は桜が満開
このあたりで自転車道は一旦車道を横断
川沿いに桜並木が続いていて、絵になる景色。自転車道は桜のトンネルの中へ
ヤマノススメ聖地巡礼 – 石鎚山
2019/03/16 野外活動 コメントは受け付けていません。
ヤマノススメ原作
【百二十八合目～百三十六合目】石鎚山
- メンバー：楓、小春
- アクセス：高松空港－〈高速バス〉－高松駅－〈特急しおかぜ〉－多度津駅（予讃線が被災で運休していたため）－〈代行バス〉－観音寺駅－〈鈍行列車〉－伊予西条駅－〈バス〉－石鎚ロープウェイ前→山麓下谷駅－〈石鎚登山ロープウェイ〉－山頂成就駅
- コース：山頂成就駅～玉屋旅館（玉屋旅館泊）～石鎚神社中宮成就社～八丁～試しの鎖～夜明峠～第一の鎖～第二の鎖～石槌山神社山頂社・弥山～（来た道を途中まで下りて登り直し）第三の鎖～石槌山〈天狗岳〉（1,982m）
- 備考：伊予西条駅からのバスの時間に間に合わず、西条市観光交流センターへ立ち寄る
地図
巡礼記録
日程：2017年10月9日［日帰り］
コース：土小屋登山口→東稜分岐→二の鎖下→二ノ森・面河渓方面分岐→三ノ鎖（下）→石鎚山・弥山→石鎚山→南尖峰→東稜分岐→土小屋登山口
ヤマノススメの原作では、石槌山の北側から修験道を行くメジャーなルートで登っていたが、時間が短縮できる上に登山口まで車でのアクセスが可能な土小屋コースから登った
UFOラインこと瓶ヶ森林道を通り石鎚山の土小屋コースの登山口を目指す
瓶ヶ森林道は、まるで稜線歩きをしている気分を車で楽しめる気持ちのよい道
最近ではカローラスポーツのCMで話題になった道路
土小屋の駐車場は何箇所かあるようだが、どこも埋まっていて三連休最後の賑わい
国民宿舎石鎚
その奥に進むと、ここから登山道が始まる
ブナの原生林に囲まれ、ゆったり登っていく
奥に見えるのが石鎚山かな？ここまできて初めて目にした
剣山でも咲いていたリンドウ
紅葉＆三連休ということもあって、渋滞している
断って先に通してもらった
二ノ鎖分岐手前の小屋
石鎚山最後の公衆トイレ
二ノ鎖と巻道との分岐
当然、鎖場を選ぶ
最初はクサリに頼らずにクライミングしようとするも、手の懸ける場所が見つからず手はクサリ使ってもいいやと妥協、そのうち足の置き場に困ったので、結局クサリに頼ることに。まだまだ自分には早かったようだ
鎖場も混雑してて、なかなか先に進めないので、写真を撮るため振り返ると結構な高さだ
二ノ鎖に続いて三ノ鎖へ
三ノ鎖
アスレチックみたいなもんだが、落ちたらただ事じゃ済まなそうな高さがあるし、混雑で待機している間も握力を使う
三ノ鎖を登りきるとすぐに石鎚神社の鳥居が迎えてくれて、弥山の頂上へ
弥山山頂は広場となっているが、とても混雑している
目前に見える岩稜の矛先が天狗岳
弥山方面へ振り返った景色は画になる
北側が切れ落ちているので、岩場を渡っていくのに高度感あってビクビク
苦手な人は岩場を下りた道を進むこともできる（結局こっちも岩場に登ったり下りたりで大変かも）
石小屋コースのルートがクッキリ
天狗岳山頂へ到着
とても狭いので写真を撮ったらさっさと通過
天狗岳からのパノラマ
さらに先へ進んで南尖峰
天狗岳と弥山
南尖峰から東稜基部に下りる東稜コースを進むのだが、下りる道が見つからずに一旦降りたら上がれない危険な岩へと降りてしまう
焦りながらも横道を見つけ、踏み跡のある場所に合流したが、なんとも危険なことをしてしまったと反省
こっちから登ってくる人もいるんだな
改めて下りてきたところを仰ぎ見るが、どこから下りたのかわからないぞ
笹薮に全身が覆われると、本当にこの道で合ってるのか不安になる。時々ある赤テープだけが癒やし
東稜基部手前まで下りてくると、これから登る人に向けて「通行禁止」の看板
まぁ、納得できる
東稜基部の分岐
登りのときには気づかなかったので、かなりわかりにくいと思う
休憩スペースで広くなってるところの少し手前（土小屋寄り）
国民宿舎方面に下りて下山完了
下の駐車場へダイレクトに下りる道もあった
二ノ鎖手前の小屋まではよく整備された歩きやすい道
山頂までを短絡するルートの二ノ鎖・三ノ鎖だが、鎖に鉄輪も繋がれて足場も確保できる
頂上山荘のある弥山から石鎚山最高点の天狗岳へは片側が切れ落ちた岩場歩きとなるので、強風や濡れている場合は危険かと
天狗岳から先の尾根伝いに東稜基部まで下りる東稜コースは、踏み跡を頼りにするしかないし危険な切れ落ちた岩場を下りることになる。登り口分岐の標識では「立入禁止」とされているようなので自己責任で
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