日本百名山全山踏破 70座目白馬岳 | 大雪渓を攻略する北アルプス屈指の人気ルート

白馬岳に向かうまで

秋が深まりを見せる季節になってきた。これまでの登山で防寒対策の必要性を実感していたため、モンベル恵比寿店で新たな装備を調達することにした。購入したのはスペリオダウンパンツと、長袖のジップシャツ。さらに「O.D.メンテナンスダウンクリーナー」と「O.D.メンテナンス S.R.リキッドスプレー」も一緒に。撥水スプレーは梅雨の時期にも購入していたが、そろそろ在庫が心許なくなってきたタイミングでもあった。

【モンベル】スペリオダウンパンツ Men's

高品質ダウンと超軽量シェル素材を組み合わせ、保温性と軽量性を高次元で両立したパンツです。落ち着いた風合いの生地を使用し、中間着としてはもちろん、テントや山小屋での着用にも最適です。

実際のところ、ダウンパンツはダウンジャケットほど出番が多くない。ジャケットなら気軽に羽織れるが、パンツとなると一度靴を脱ぐ必要があったりして、なかなか面倒くさい。購入には踏み切ったものの、本当に必要だったのかと少し疑問に思ったりもした。

【モンベル】ウイックロン ZEOサーマルロングスリーブジップシャツ Men's

汗を素早く放出する吸水拡散性を備えた高機能素材を使用したロングスリーブジップシャツです。表面と裏面で、最良の断熱材となる空気を挟み込む、三次元構造を形成し、山の高低差や天候の変化に伴う気温低下時にも、急激な体温低下を防ぎます。また、裏面には...

これまでのレイヤリングはソフトシェル、フリース、Tシャツの3層構成だったが、今回フリースの代わりにこの長袖ジップシャツをミドルレイヤーとして採用することにした。これで汗をかいても体温調節がしやすくなり、行動中の快適性が格段に向上するはずだ。

2019年9月28日夜行バスで長野入り

今回の遠征は、2ヶ月前の頸城山塊攻略の続編とも言える内容だった。前回積み残していた火打山と妙高山、それに加えて白馬岳を含めた3座を一気に攻略する計画を立てた。

アクセス方法は前回と全く同じパターン。ウィラーの夜行バスで長野に向かい、おなじみのレンタカー屋で同じフィットを借りた。慣れ親しんだルートではあるが、今回の目的地は白馬の奥深くにある猿倉登山口。これまでとは違う雰囲気の山行になりそうだった。

実際に登ってみた

日程： 2019年9月28日(土) [日帰り] 天候： 曇り時々雨

アクセス

朝9時の時点で猿倉登山口駐車場の埋まり具合は7割ほど。決して空いているとは言えないが、なんとか駐車スペースを確保できた。帰りの16時頃には3割程度まで空いていたので、日帰り登山者が多いルートということが伺える。

地図・標高グラフ

⏱タイム	🏃距離	↗登り	↘下り
06:16	13.3km	1,756m	1,768m

コースタイム

ルート： 猿倉-白馬尻-白馬岳-白馬尻-猿倉

山行タイムライン

09:34
猿倉荘
猿倉荘
登山口の起点となる猿倉荘。手前には清潔なトイレも設置されており、登山前の準備を整えるには十分な環境が整っている。
上空を見上げてみると、稜線はすっかりガスに覆われてしまっている。今日の眺望はあまり期待しない方が良さそうだ。
トリカブト
ここから登山道
猿倉荘からしばらくは林道が続く。ここまでは歩きやすい道のりで、ここから先が本格的な登山道となる。
エゾアジサイ
10:12
白馬尻荘
白馬尻荘
猿倉荘から約40分で白馬尻荘に到着。ここが大雪渓へのアプローチ拠点となるポイント。
ミソガワソウ
ミヤマキンポウゲ
大雪渓
ついに白馬岳名物の大雪渓が姿を現した。ここを約100メートルほど歩いて渡ることになる。雪は固く凍っているが、アイゼンを装着しなくても歩けるコンディションだった。
ミヤマアキノキリンソウ
11:36
岩室跡
11:53
避難小屋
避難小屋
高が上がり、いよいよ高山帯の様相を呈してきた。雨が降ってきたので、避難小屋では少し休憩を取った。
12:41
白馬岳頂上宿舎
白馬岳頂上宿舎
白馬岳頂上宿舎に到着したが、あいにくガスが非常に濃い状態。前方の視界がほとんど利かない状況だった。
ガスの濃さは想像以上で、数メートル先も見えない状況。これでは眺望は全く期待できそうにない。
12:57
白馬山荘
白馬山荘
13:14
白馬岳
白馬岳頂上
小雨が降りしきる中、ついに白馬岳の山頂に到達。残念ながら何も見えない状況での登頂となった。
三角点
白馬岳頂上
白馬岳頂上
白馬岳頂上
天候には恵まれなかったが、日本百名山70座目となる白馬岳の登頂を果たすことができた。
13:23
白馬山荘
下山に入ると、目の前には美しい紅葉が広がっていた。上りでは気づかなかった景色を楽しみながら下っていく。
ライチョウ
下山途中で特別なお客さんに遭遇した。ライチョウの家族だ。小さなライチョウが5羽ほど、まるで道案内をしてくれるかのように先を歩いてくれた。これは今日一番の収穫だったかもしれない。
13:57
避難小屋
14:08
岩室跡
大雪渓
再び大雪渓に戻ってきた。下山時の方が雪渓の全貌をしっかりと観察することができる。
大雪渓
大雪渓
雪渓の上ではガスによって方向感覚が分からなくなりがちだ。そんな時は蛍光ピンクの目印を頼りに慎重に下っていく。ホワイトアウトの恐ろしさを実感する場面でもあった。
15:10
白馬尻小屋
15:44
猿倉荘
15:50
猿倉登山口駐車場

下山後：猿倉登山口から日本海周りで笹ヶ峰野営場へ

明日登る予定の火打山と妙高山。その登山口である笹ヶ峰野営場は、白馬の西側から直接アクセスすることができない。そのため野尻湖のある妙高高原方面へ一度大きく回り込む必要がある。

通常であれば戸隠を経由するのが最短ルートだが、前回高妻山登山の際に通った道でもあるため、今回はあえて日本海を経由する遠回りのルートを選択した。

途中、3年前の糸魚川市大規模火災で被災された酒蔵でお酒を購入しようと糸魚川市街に立ち寄ったが、残念ながら閉店時間を過ぎており、訪問は叶わなかった。

道の駅マリンドリーム能生と久比岐自転車道のPRキャラクター — 道の駅マリンドリーム能生

途中で立ち寄った道の駅マリンドリーム能生。久比岐自転車道のPRキャラクター「久比岐凛」のポスターが貼られていた。この久比岐自転車道は以前サイクリングで利用したことがあるが、旧国鉄北陸本線のレトロなトンネルが連続する、走りがいのあるコースでおすすめだ。

大幅に遠回りしたこともあり、笹ヶ峰野営場に到着したのは21時少し前。かなり遅い時間になってしまった。

下山後の感想

長野市内では金木犀の香りが漂い、すっかり秋の気配を感じながら白馬の猿倉へ向かった。あいにくの天気と前夜の夜行バス移動による寝不足が重なり、登り始めは正直憂鬱な気分だった。しかし大雪渓の変化に富んだ景色に励まされ、厳しい登りをなんとか攻略することができた。

やはり予想していた通り、山頂では何も見えずに終わってしまった。白馬岳と言えば後立山連峰の美しい稜線が自慢の山だけに、これは本当に残念だった。いつかリベンジしたいところだ。

下山後は、糸魚川・直江津経由の大きな遠回りドライブを敢行し、明日登る火打山・妙高山の登山口へ向かった。明日は天気が回復してくれることを祈りたい。

コース状況について振り返ると、猿倉から白馬岳頂上宿舎までの区間、特に白馬尻小屋からの大雪渓付近は要注意だ。大雪渓をエスケープする夏道は登りはそれほど問題ないが、下りでは落石しやすく結構ハードな箇所がある。トラバースする部分では道が細く、崩れやすい崖になっている場面もあった。一方で稜線に入ると比較的なだらかになり、歩きやすい。ただし白馬岳の山頂東側は崖になっているため、ガスの中での行動時は特に注意が必要だ。