日本百名山全山踏破 79座目 薬師岳、80座目 水晶岳、81座目 鷲羽岳、82座目 黒部五郎岳

燧ヶ岳、至仏山から薬師岳、水晶岳、鷲羽岳、黒部五郎岳まで

北アルプス最深部にある日本百名山4座をどう攻略するか？

9月のシルバーウィークは4連休。コロナ禍ではあるが、この機会に普段は行けない北アルプス最深部にある薬師岳、水晶岳、鷲羽岳、黒部五郎岳の4座を一気に踏破する計画を考えた。

まず初めに、富山までのバスを8月初旬のうちに予約、最初はウィラーで予約していたが運休するという連絡があり、千栄交通で予約し直し。コロナ禍の影響もあるのだろうか往復で5000円。心配になるくらい安い。

北アルプス最深部へのアクセスは、富山駅から直通バスで行ける折立の登山口を利用する。薬師岳と水晶岳までは分岐からちょっとしたピストンがあるものの、4座を一番効率よく周回できそうだ。

次に、折立を起点とした周回プランを考える。

• プランA：折立→雲ノ平[泊]→水晶岳→鷲羽岳→黒部五郎岳→薬師峠[泊]→薬師岳→折立
• プランB：折立→薬師岳→薬師峠[泊]→雲ノ平→水晶岳→鷲羽岳→黒部五郎小舎[泊]→黒部五郎岳→折立

薬師岳ピストンを最初に行くか最後に行くかで検討した上の2つのプラン。
プランAの最初のテント場である雲ノ平キャンプ場は予約が必要とのことなので、初日（19日）の予約を入れる。4連休の初日なので空きがないだろうと思いきや、初日に雲ノ平まで来れる人は限られるようで空いていた。即予約。

最後に、折立までのアクセスとなるバスを調べて、富山駅から折立までのスケジュールを埋める。
しかし、ここで今年は富山駅から折立までの直通バスが運行しないという衝撃の事実を知る。
そのバスが無いとなると、折立に到着するのはお昼ごろになってしまい、その日のうちに雲ノ平まで行くのは厳しすぎる。
仕方なくプランBに変更。雲ノ平キャンプ場の予約は泣く泣くキャンセルした。

その後、計画確認としてスケジュールを9月初めに見直した。その時に、黒部五郎小舎のテント場も今年から予約が必要になったと知る。そして、電話するも既に満員とのこと。オワタ。

• プランC：折立→薬師岳→薬師峠[泊]→雲ノ平→水晶岳→鷲羽岳→三俣山荘[泊]→黒部五郎岳→折立

黒部五郎小舎の手前にある三俣山荘（テント場の予約必要なし）に泊まるので最終日の行程が2時間くらい増えて、最悪折立から帰りのバスに乗れなくなる可能性もあるけど、このプランCしかないかな……

行く直前に、ダメ元で黒部五郎小舎に問い合わせると、キャンセルがでたので予約できるとのこと。
プランBに変更。よし、行くぞ。

2020年9月19日 折立から日本百名山4座に登るテント泊雲ノ平周回

いつも工事している印象のある富山駅に到着。そろそろ最終形態かな？

今年は直通バスが富山駅から出ていないので、電鉄富山駅から有峰口駅まで富山地方鉄道で移動し、そこから折立行きのバスに乗り換える。

富山地鉄乗換駅の岩峅寺駅。富山地鉄の駅はどこも哀愁あってエモい。

有峰口駅へ到着。こちらでバスに乗り換える。

有峰口駅から折立までは、土日祝日のみ1日2本しかないバスの最終便。
今年は富山駅前からの直行便が運休。予約が必要なのはその直行便だと思って予約してこなかったが、現場で予約優先と判明……
乗車席数40名に対して予約者33名、未予約者は6名でギリギリセーフ。

薬師岳、水晶岳、鷲羽岳、黒部五郎岳の山行記録

• 日程：2020年9月19日(土) ～ 2020年9月21日(月) [2泊3日]
• 天候：【1日目】曇りのち晴れ【2日目】高曇り【3日目】曇りのち快晴

アクセス

【往路復路とも】
[電車] 電鉄富山駅～有峰口駅
[バス] 有峰口駅前～折立
https://www.chitetsu.co.jp/?page_id=741

今年度は富山駅から折立への直行便は運休。
有峰口駅前～折立のバスは予約優先なので、繁忙日には前もって予約したほうがよいです。自分は予約できるのを知らなかったですが、予約者でほぼ満車のバスにギリギリ乗ることができました（座席数40人中、33人が予約者で6人が予約なし）。
バス内はマスク着用、私語も控えるようにアナウンス。

⏱タイム	🏃距離	↗登り	↘下り
24:24	54.4km	4,400m	4,373m

コースタイム

1日目

薬師峠キャンプ場の夕焼け

テント場から見る日の入りがエモい。明日も晴れるといいな。

2日目

3日目

立山サンダーバードで熊肉のおにぎりを食べる

下山後に有峰口駅から2駅先の横江駅で下車。

以前から気になっていた、立山サンダーバードというコンビニへ。

クマ肉、シカ肉、イノシシ肉といった奇抜なおにぎりが並ぶ。

せっかくなのでクマ肉をチョイス。

噛みごたえがあるけど、醤油味で美味しいお肉でした。

富山駅に戻り、高岡駅から東京に帰る

高岡駅の隣に、”高岡やぶなみ駅”という新駅が2018年に開業した。
駅メモで全駅アクセスをしている自分としては、せっかく富山県まで来たので見逃すわけにはいかない。あいの風とやま鉄道に乗って高岡へ。

高岡駅からは、高速バスに乗って新宿へ帰った。

当時の感想

コース状況・危険箇所等

【折立～太郎平小屋】
ひたすら登りではあるが、とても登りやすい。丹沢塔ノ岳のバカ尾根と似ている感じもある。
青淵三角点を過ぎるとゆったりとした登り坂となり、視界がひらけて展望が良くなっていく。
【薬師峠～薬師岳】
序盤に沢筋の岩を登っていくが水に濡れる場面はない。全体にわたって危険となるような所はない。
避難小屋のある稜線まで登ると途端に風が強くなり寒さを感じた。
【太郎平小屋～雲ノ平】
木道が多く、その木道もスリップしにくい加工がされているので安心できる。
薬師沢小屋の橋をわたった先では一旦川そばに降りて、そこから雲ノ平までの急登。
【雲ノ平～ワリモ北分岐】
祖父岳付近のトラバースでは荒れて狭くなってる所もあるので踏み外しには注意。
【ワリモ北分岐～水晶岳】
水晶小屋まではとても歩きやすい登山道だが、水晶岳の近くになると岩場。
【ワリモ北分岐～鷲羽岳～三俣山荘】
ワリモ岳にロープのあるトラバース、ちょっとロープが頼りないので支持をしっかりして歩いた。鷲羽岳からは三俣山荘へは急坂。
【三俣山荘～黒部五郎小舎】
巻道なのでトラバースかと思いきや結構登る。黒部五郎小舎への下りも急。
【黒部五郎小舎～黒部五郎岳】
黒部五郎のカールは道迷いに注意。実際迷ってカールの中心方向へ誘われてしまった。
黒部五郎岳へのピークは険しく見えるが、カールルートの分岐からだと危ないところはなかった。
【黒部五郎岳～北ノ俣岳～太郎平小屋】
黒部五郎岳直下のルートは急で、付け替えられたのか地図上とはちょっと違う道。
北ノ俣岳まではアップダウン、あとはひたすらゆったりとした下り。

感想・記録

下山後は、有峰口駅から電鉄富山駅へ戻る途中にある、駅チカのコンビニとお風呂を利用するために下車。
[横江駅から徒歩5分] 立山サンダーバード
https://www.instagram.com/tateyama.thunderbird/
クマ肉、鹿肉を使った奇抜なおにぎりや、美味しいサンドイッチなどがある有名なコンビニ。
[不二越駅から徒歩2分] 満天の湯
http://www.manten-yu.co.jp/toyama/
スーパー銭湯でザックは玄関に置かせてもらった。マッサージ系のジェットバスが充実している。

費用

遠征中にかかった費用は、遠征最初の百名山にまとめて書くことにします。

交通費：電車 2994円、高速バス 新宿→富山駅 2300円 高岡駅→新宿 2700円、バス 有峰口駅→折立 往復 5000円 ／ 計 12994円
宿泊費：テント場 2000円
雑費：風呂 750円
食費（概算）：朝昼晩 3日分 6000円、行動食 3日 900円 ／ 計 6900円

合計：22644円

今に省みる

高速バスの運休、直通バスの運行中止、テント場に予約が必要など。コロナ禍の影響をもろに被った山行となった。
計画時点ではてんやわんやだったが、いざ実行に移すと、秋晴れに恵まれた山行となり、苦労の全てを思い出へと変えてくれた。

ただ、一般的には4泊5日くらいのルートを2泊3日で一気に駆け抜けたので、余裕がなかったのは確か。
今度は、日本一遠い温泉と言われる高天原温泉に訪れて、ゆっくりとした登山を楽しみたい。

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