日本百名山全山踏破 66座目 八ヶ岳

槍ヶ岳、穂高岳から八ヶ岳まで

2019年8月17日 青春18きっぷを使って日帰りで赤岳に登山

先週の槍穂高縦走をやり遂げた達成感がまだ残る中、週末の天気が良さそうだったので八ヶ岳に登ることにした。

八ヶ岳連峰の最高峰赤岳は、青春18きっぷで日帰りするにはちょっとハード。
というのも、美濃戸口にアクセスするバスが、行きの始発が10時到着、帰りの最終が16時出発なので、美濃戸口をピストンするにはトレラン並のスピードでないと、とても無理。

なので、行きは美濃戸口までバスで行くが、帰りはそのまま駅へ行けるルートを検討したところ、県界尾根か真教寺尾根で清里駅に行くルートを発見。
どちらでもそんなに大差なさそうだけど、真教寺尾根のほうが距離は延びるが若干やさしいという情報を得たので「下り」向きと判断。そちらにした。

茅野駅で美濃戸口線のバスに乗る。
駅についた時には既にバス待ちの行列ができており、乗車できるか心配だったが、何とか乗れた。

八ヶ岳の山行記録

• 日程：2019年8月17日(土) [日帰り]
• 天候：晴れ

アクセス

青春18きっぷ使用。
[JR] 荻窪 05:30→06:13 高尾 06:14→08:48 茅野
[路線バス 美濃戸口線] 茅野駅 09:25→10:03 美濃戸口（1000円）
https://www.alpico.co.jp/traffic/local/suwa/

地図・標高グラフ

⏱タイム	🏃距離	↗登り	↘下り
08:06	22.9km	1,780m	1,982m

コースタイム

清里駅を18:26発の列車で小淵沢駅方面へ小海線を走る。その後、鈍行に揺られ23時前に自宅へ帰宅できた。

小海線はどの季節に来ても風景が美しいので、好きな路線だ。
登山じゃなくて、青春18きっぷの鉄道旅をするならば、小諸まで小海線を乗り通し、軽井沢まではしなの鉄道、横川まではバスを使って高崎経由で帰ってくるという、ぐるっと周回するルートがオススメ。

当時の感想

コース状況・危険箇所等

【美濃戸口～赤岳鉱泉】
ゆるい登りで車も通れるような砂利道が続く。美濃戸山荘を過ぎると沢沿いを木道や橋を渡っていく涼しいハイキングコース。
【赤岩の頭】
本格的な登山道になり尾根を登っていくが、一定のペースで登りやすい道。
【硫黄岳～赤岳】
稜線歩き。赤岳周辺は鎖場が多いが、とても整備されていて危険なところはそんなにない。
赤岳頂上への急登は落石に注意。ヘルメットをかぶっている人も多い。
【真教寺尾根】
下りの序盤は急坂で鎖が連続して落石もしやすいので慎重に。
そこを過ぎればアップダウンもないひたすら下り。
美し森からは車道歩き（歩道あり）。

感想・記録

槍穂縦走、お盆の帰省から戻ってきて、しばらくゆっくりしたい気分ではあったが、天気が良さそうだったので来週に予定していた八ヶ岳山行を急遽実行。

最初に稜線へ出たときにはガスが上りきっていて、晴れていても景色が望めないパターンかと消沈していたが、次第に晴れて見事な八ヶ岳稜線を堪能でき満足。
八ヶ岳の稜線は左右の下界まで見通せるというのが、アルプスなどにはない魅力ですね。

青春18きっぷで日帰りにするためには、結構きびしめ。何より茅野駅発のバスの時間が遅く、始発なのに美濃戸口に到着するのが10時過ぎというのは致命的。
バテることもなく、そこそこのペースで登ることができたが、清里駅に着いたのは予定通りのギリギリで余裕がなかった（もう一本後の20:01発でも帰ってこられるが）。

費用

遠征中にかかった費用は、遠征最初の百名山にまとめて書くことにします。

交通費：電車 青春18きっぷ 2370円、バス 茅野駅→美濃戸口 1000円 ／ 計 3370円
食費（概算）：昼晩 1日分 1500円、行動食 1日 300円 ／ 計 1800円

合計：5170円

今に省みる

この2週間前に登った鳳凰三山の日帰りは累積標高が登り2,443m下り2,456mで、今回の登り1,780m下り1,982mよりもハードだったが、八ヶ岳のほうがよっぽど疲れた。

おそらく、鳳凰三山では特に危険なところがなかったのに対して、今回の八ヶ岳では下りに利用した真教寺尾根は鎖場の連続や慎重さが必要になる浮石の路面が多く、精神力がキリキリと削られた。

ヤマノススメで登山を始める人向けにガイドとして、山の難易度の基準としてEK度数の使用を勧めたのだが、

やはり、中級者レベル以上の登山となると、山の難易度や疲労度は単純には計算できないものだと、改めて感じた。

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