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2025.01.15

静岡駅から始まる、今回も欲張りな街道歩き

2023年12月23日、快晴。前回の続きから、静岡駅をスタート地点に旧東海道を歩き始めた。今日の目標は島田あたりまで。でも、歩き始めるといつも欲張ってしまう性格が災いして、結局金谷まで行ってしまうことになるのだが。

静岡駅前には今川義元公の銅像が堂々と立っている。桶狭間の戦いで織田信長に敗れた武将として有名だけど、ここ静岡では今でも名君として慕われているんだなと実感する。

江川町交差点で旧東海道に合流。ここから先は、城下町特有のクランクした道が続く。呉服町交差点で一旦呉服町通りへ、そして札之辻で七間町通りへと左折。こういう複雑な道筋も、敵の侵入を防ぐための工夫だったんだろう。

安倍川もちで朝のエネルギーチャージ

老舗・石部屋での贅沢な時間

安倍川橋が見えてきたところで、今日最初のグルメタイム。「安倍川もち」の老舗、石部屋に立ち寄った。実は、この先の丸子宿にある「とろろ汁」の丁子屋に行きたかったんだけど、営業時間が11時からで時間が合わない。だから、代わりに安倍川もちをいただくことにした。

店内に入ると、まるでタイムスリップしたかのような雰囲気。古い木造の建物、年季の入った調度品、そして何より店員さんの所作が美しい。安倍川もちは、きな粉とあんこの2種類。柔らかいお餅にたっぷりのきな粉がまぶしてあって、口の中でとろけるような食感。

お値段800円は正直「現代に引き戻される」感覚だったけど、この体験には十分な価値がある。旅の醍醐味って、こういう地元の名物を味わうことだよなぁと改めて思う。

田尻屋のわさび漬けとの出会い

静岡といえば「わさび漬け」も有名だ。田丸屋が有名だけど、地元の人に聞くと「田尻屋の辛さと旨さは別格」という口コミが多数。今回は荷物を増やしたくなかったので買わなかったけど、次回寄ることがあれば絶対買ってみたい。

丸子宿、400年の歴史を誇る丁子屋への未練

丸子宿に到着したのは10時18分。目の前に現れたのは、あの有名な「とろろ汁」の丁子屋。茅葺き屋根の立派な建物は、まさに江戸時代から続く老舗の風格。でも、まだ開店前。

待つとなると予定が大きく狂ってしまう。泣く泣くスルーすることにしたけど、看板を見上げながら「いつか絶対食べに来る」と心に誓った。400年以上の歴史を誇るお店のとろろ汁、どんな味がするんだろう。

宇津ノ谷峠越え、静かな山道の魅力

明治のトンネルと歴史の重層性

道の駅宇津ノ谷峠から、騒がしい国道を離れて静かな峠道へ。宇津ノ谷の集落は、まるで時が止まったかのような静けさ。古い家並みが続き、所々に江戸時代の面影が残っている。

峠道を登っていくと、明治時代に作られたトンネルへの案内板があった。レンガ造りの趣のあるトンネルで、今でも歩行者用として使われているそうだ。

このトンネル、実は日本の近代化の象徴の一つ。江戸時代は峠を越えるしかなかったのに、明治になってトンネルが掘られ、そして現代では高速道路が通る。歴史の重層性を肌で感じられる場所だ。

単調な道のりを救った松並木

岡部宿から藤枝宿、そして島田宿へと続く道は、正直言って単調で辛かった。延々と続く車道沿いの歩道、変化の少ない風景。でも、そんな中で唯一の癒しとなったのが松並木だ。

特に印象的だったのは、歩道を遮るように生えている松。普通なら「邪魔だな」と思うところだけど、これも歴史の証。江戸時代から生き続けている松の木が、現代の歩道に根を張っている。人間の都合で切り倒されることなく、共存している姿に感動した。

藤枝の長大な商店街の謎

藤枝に入ると、めちゃくちゃ長い商店街が現れた。駅前でもないのに、2キロくらい商店街が続いている。シャッターが閉まった店も多いけど、未だに商店街の姿を保っているのが不思議だ。

きっと、旧東海道沿いということで、昔から商業の中心地だったんだろう。今でも地元の人たちが買い物に訪れる姿を見かける。こういう昔ながらの商店街って、どんどん減っているから貴重だよなぁ。

大井川を渡る感動、橋のありがたさを実感

島田宿の川越遺跡で歴史を学ぶ

島田宿に入ると、大井川川越遺跡が現れた。ここは江戸時代、大井川を渡るための拠点だった場所。川越人足たちが旅人を肩車や蓮台で運んだという。

川会所の建物も復元されていて、当時の様子がよくわかる。料金表を見ると、水位によって値段が変わる仕組み。増水時は法外な値段になったそうで、「箱根八里は馬でも越すが、越すに越されぬ大井川」という言葉の意味がよくわかる。

現代の橋を歩いて渡る10分間

大井川橋を徒歩で渡る。全長約1キロ、歩いて10分ほど。でも、この10分がとても感慨深い時間だった。

橋の上から見る大井川は、思ったより水量が少ない。でも、梅雨時や台風の後はきっと濁流となって、旅人たちを足止めしたんだろう。現代は橋のおかげで簡単に渡れるけど、昔の人の苦労を考えると、本当にありがたいことだと思う。

橋を渡り終えて金谷側に着くと、こちらにも川越し場跡がある。大井川を挟んで両側に拠点があったんだなと実感。

金谷駅での小さな失敗と達成感

金谷宿を通り過ぎ、金谷一里塚跡に到着。ここで今日のゴールを金谷駅に決めた。ガードをくぐって南口へ向かおうとしたら、なんと金谷駅には南口が存在しない！

渋々戻って、駅北側にある唯一の入口へ。こういう小さな失敗も、街道歩きの思い出になる。

金谷駅に到着したのは16時40分。今日も37.4キロ、約8時間の旅だった。「頑張ったぞ自分」と心の中でつぶやく。でも、だんだん自宅に帰るのが大変になってきた。静岡から東京まで、在来線で帰ると3時間以上かかるんだよなぁ。

次回への期待、東海道三大難所「小夜の中山」

次回はいよいよ東海道三大難所のひとつ、「小夜の中山」に挑戦する。箱根峠と鈴鹿峠は越えたことがある（自転車で）けど、この小夜の中山はまだ未体験。

どんな道が待ち受けているのか、正直ちょっと不安。でも、それ以上に冒険心がくすぐられる。道中には「夜泣き石」などの伝説も残されているエリアだし、歴史とロマンを感じながら歩けそうだ。

今回も旧東海道の魅力を存分に味わった一日だった。名物グルメは逃してしまったけど、それもまた次回の楽しみ。東海道五十三次の旅は、まだまだ続く。

東海道歩きを楽しむためのアドバイス

最後に、これから東海道を歩く人へのアドバイスを。

• 名物グルメのお店は営業時間を事前にチェック（特に朝早い時間は要注意）
• 駅の出入口は事前に確認しておくと無駄な歩きを減らせる
• 松並木は貴重な歴史遺産、じっくり観察してみて
• 大井川のような大河川を渡る時は、昔の旅人に思いを馳せてみる
• 単調な区間も必ずあるけど、それも含めて街道歩きの醍醐味

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2025.01.18

富士川～静岡の歩行記録

• 日程：2023年12月23日(土)
• 天候：快晴

地図・標高グラフ

コースタイム

江川町交差点から【丸子宿】まで

【丸子宿】から【岡部宿】まで

【岡部宿】から【藤枝宿】まで

【藤枝宿】から【島田宿】まで

【島田宿】から【金谷宿】まで

【金谷宿】から金谷の一里塚跡まで

動画