高尾山口駅から橋本駅まで歩く（高尾山経由）

京王電鉄の株主になるともらえる株主優待乗車証

京王電鉄の株主になると、半年に1回送られてくる株主優待乗車証。
この株主優待乗車証は、京王電鉄の駅から駅までの1回の乗車に付き1枚使える切符。

自分は100株の単元しか持っていないので、半年に2枚しかもらえないのだが、
高尾山へ登山に行く時くらいしか遠くに出かけないので、春と秋の登山に往復で使えて重宝している。

今回、いつものように高尾山口駅の往復に使うのも味気ないと思い、
行きは自宅最寄り駅の高井戸駅から高尾山口駅、帰りは相模原線の橋本駅から高井戸駅に使いたい。

そのために、高尾山口駅から橋本駅を散歩する高尾山登山を計画した。

京王電鉄で旅客運賃が最高額となる組み合わせ

ちなみに、京王線の新宿駅、井の頭線の渋谷駅・吉祥寺駅、高尾線の高尾山口駅、相模原線の橋本駅といったターミナル駅の組み合わせで、運賃が最高額の組み合わせとなるのは、

• 高尾山口駅～橋本駅

の410円（ICカードでは408円）である。京王縛りだとわざわざ調布駅での乗り換えとなるので、普通の人ならJRの横浜線と中央線を経由して向かうだろう。

高尾山口駅～橋本駅の山行記録

• 日程：2023年4月27日(木)
• 天候：快晴

⏱タイム	🏃距離	↗登り	↘下り
04:39	20.1km	806m	842m

地図・標高グラフ

コースタイム

コース状況・危険箇所等

【高尾山・稲荷山コース】
安全に歩けるように木の階段が随所に設置されて、今までとは全く違う雰囲気となっていた。自然の荒々しさが無くなってしまって少し残念。
【もみじ台～大垂水峠（学習の歩道）】
トラバースが続く細い道。静かで雰囲気も良いが、あまりの単調さに気を抜いて谷側に落ちる危険もあるので注意したい。
【大垂水峠～三沢峠（関東ふれあいの道）】
細かいアップダウンが続く南高尾山稜。見晴台以外は景色が広がるわけでもないので、トレラン向き。奥高尾と同じようにいくつかピークの巻き道あり。
【三沢峠～（小松トレイル）】
林道を下り城山発電所の入口を出て、小松トレイルという小松城の尾根道のハイキングコースに入るのだが、道が複雑で初見なので迷った。