日本百名山全山踏破 83座目 蔵王山

薬師岳、水晶岳、鷲羽岳、黒部五郎岳から蔵王山まで

最後の東北大遠征で残りの5座に登る

東北地方の日本百名山は、全山踏破を志すより前に飯豊山・磐梯山の2座、2017年に早池峰山・岩手山・八幡平・鳥海山の4座、 2018年に八甲田山・岩木山の2座を登ってきたので、残りは月山・朝日岳・蔵王山・吾妻山・安達太良山の5座。
その残りの5座を最後の遠征で登るべく計画を立てる。

5座に全て登ると言っても、大変そうなのは朝日岳だけ。往復2時間もかからない蔵王山は最たるものだが、他の山も4時間程度のコースタイムと計算されたので、2泊3日で十分回る余裕があるスケジュールが組めた。

• 1日目：仙台→蔵王山→月山
• 2日目：朝日岳→西吾妻山
• 3日目：安達太良山→仙台

唯一心配なのが、大朝日岳に登った後に天元台へ移動して西吾妻山に登る2日目。
天元台の帰りのロープウェイが17時までとなっているので、乗り遅れたら泣きながら暗い中のスキー場を歩いて下るしかない（そんな距離があるわけではないけど）。

2020年10月3日 仙台駅から一路、西へ。蔵王山に登る

高速バスで仙台駅に着いたのは午前6時。当然、まだレンタカー屋は空いていないので、いつも通り24時間やっている東口のマクドナルドで暇をつぶす。

その後、レンタカー屋でいつも通りフィットを借りて、一路西へ。
蔵王エコーラインと蔵王ハイラインを通って、蔵王刈田駐車場に到着した。

蔵王山の山行記録

• 日程：2020年10月3日(土) [日帰り]
• 天候：くもり

アクセス

蔵王ハイラインで蔵王レストハウス駐車場に駐車。

⏱タイム	🏃距離	↗登り	↘下り
01:06	4.9km	204m	197m

コースタイム

山形盆地を通って月山の登山口へ

今日は蔵王山だけではなく月山にも登るので、山形側へ下りて月山の登山口である姥沢駐車場へ向かった。

当時の感想

コース状況・危険箇所等

御釜周辺から馬の背は想定火口域となるため、避難箇所の看板あり。

感想・記録

2泊3日の東北遠征、仙台を起点に蔵王山・月山・朝日岳・吾妻山・安達太良山を反時計回りに登っていきます。

蔵王ハイラインで1700mまで登るので、あとは150mをゆるゆると登るだけ。
実際、御釜観光のついでに登っているような人も多く、登山の格好をしている人とは半々くらいかな？秋とはいえど風が吹くと凍える寒さなので、ウインドブレーカーは必須。

山頂はガスガスで残念だが、御釜の青さと紅葉のコントラストが映えていて十分に満足。
この後は、月山登山に挑むため山形県内をドライブ。

費用

遠征中にかかった費用は、遠征最初の百名山にまとめて書くことにします。

交通費：電車 314円、高速バス 新宿→仙台駅 5400円 仙台駅→新宿 3700円、レンタカー 60時間 10445円、ガソリン 4655円、有料道路 550円、月山リフト 600円、天元台 行き（ロープウェイ、リフト） 2040円 帰り（ロープウェイ） 850円 ／ 計 28554円
雑費：風呂 350円
食費（概算）：朝昼晩 3日分 6000円、行動食 3日 900円 ／ 計 6900円

合計：35804円

今に省みる

蔵王山の御釜はよく見聞きしており、その美しさに惹かれてもいたが、なぜだか今まで一度も行ったことなかった。
実際に見る御釜は、写真で見た御釜と比べ物にならないくらい美しくて圧倒された。
しかも、遊歩道を歩くに連れて微妙に変化していく火山湖の姿は、来てみないと体験できない経験。

日本百名山を登ってきて色んな絶景とも出会っているが、ベタだけど御釜が一番よかったかもしれない。熊野岳がガスってたし、もう一度行きたいな。

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